Под катом два моих вопроса и ответы от мастеров. Имхо, все довольно логично по итогу получается.
читать дальше
1. Я: - в правилах есть фраза "Корабль без капитана также не может плыть".
Правильно ли мы понимаем, исходя из этого, что на корабль, стоящий на рейде,
можно игротехническими лодками отправить пассажиров, и они там спокойно
сидят в отсутствие шторма и при условии рабочего якоря, даже если капитана
там нет? Теоретически и выгрузиться они могут аналогично. Соот-но без якоря
корабль дрейфует с точностью до встревания на мель. Соот-но капитан нужен,
чтобы целенаправленно плыть, пришвартоваться к пристани, отшвартоваться от
пристани, бросить якорь на рейде.
Ответ мастеров: Да, можно так. При отсутствии якоря и капитана корабль
впиливается в ближайшую мель (если повезло) или ближайший выступ
рельефа (и тогда не повезло). В условиях тонущего континента шансы,
что "не повезет", велики. 
Лодками можно возить пассажиров и груз
туда-сюда.
2. Я: -в какой степени ограничены возможности корабля и капитана, если капитан
ранен. Например, драка не берегу закончена, все взошли на палубу, капитан
ранен. Что происходит или не происходит? Тут должна быть некая внутренняя
логичность с учетом того, что не все нужно делать руками самому, можно
командовать, особенно если команда привычная, но и того, что капитан-то не
просто так нужен. Вот какова эта логика?
Ответ мастеров: Если капитан ранен, но в сознании, он может руководить плаванием,
и все ок. Если без сознания - становитесь на рейд и чините капитана.
Капитан, в общем, в рамках этой модели нужен, чтобы руководить и в
экстренной ситуации принять осмысленное решение именно от этой
ситуации. Делать все руками он может тоже, но это не обязательно.
ИТОГО: Корабли без капитанов не тонут. Они просто не управляются. Как мы и предполагали.
-
-
29.07.2015 в 00:20-
-
29.07.2015 в 01:19-
-
29.07.2015 в 01:19-
-
29.07.2015 в 08:56-
-
29.07.2015 в 12:14ninquenaro,